近江八幡～西の湖～貴生川・・・ぶらり近江鉄道
３月２２日（日）、ふとローカル鉄道に逢いたくなって、琵琶湖の東、近江八幡へドライブ、、今日のブログのタイトルは、、近江八幡～西の湖～貴生川・・・ぶらり近江鉄道、、早春の風景と鉄道、、いつものありふれた内容なんですが、見てやってください、、
早朝、六甲山へ登山に行く家内を四条烏丸まで送り届け、、フィットHBは一路、国道１号線、瀬田からは湖岸道路を通り近江八幡を目指す、、この琵琶湖岸をくねくねと迂回するコースはOTSUKYONのお気に入り、、よくブログにも登場する、、。
京都市内から９０分ほど、、近江八幡駅前に到着、滋賀県では有名な大手スーパーの駐車場に車を停めて、、
近江鉄道・近江八幡駅へ、、
やって来ました、、近江鉄道の主力車両、、
OHMI ８００系、８０８号＋１８０８号、２両編成、、赤いベースに企業の広告がラッピングされ、、
この中古車両は西武４０１系を１９９０年（平成２年）から９７年（平成９年）にかけて譲り受け、自社彦根工場にて改造したもので、、
近江八幡・貴生川寄りからモハ８００形-モハ１８００形の順に編成されている、、
近江鉄道は１９４３年からは西武鉄道系列になったことから、、
現在の車両は西武鉄道からの改造車が中心、、ライオンズカラーにレオのシールが塗られた車両も存在する、、。
車番を写して、、
八日市行きの先頭車は、、１８０８号、、
パンタグラフ付き後方の車両は、８０８号、、
この８００系１１編成はすべて８から始まる３桁と１が付く４桁の２両がセットで１編成、、ですね。
それでは、営業路線図を、、
４路線５９．５キロ、３３駅、、近江八幡、貴生川、彦根、米原の各駅でJR線に接続している、、
明治２６年地元有志により会社設立された歴史ある民間鉄道ですね、、。
最近、コンサルとして愛知川駅に近い総合病院を訪問した際には、JR能登川駅から系列の近江バスに乗りました、、長閑な田園地帯の貴重な交通網ですね、、。
駅舎高架橋はJR線と共通、、近江鉄道側の写真は、、
オモシロいオブジェがあり、なかなか洒落た建物ですね、、。
大手スーパー内のミスドでコーヒーとポンデリング１つ、、これ朝食です、、
ここから車で琵琶湖寄りに１０分程度、、琵琶湖に水路でつながる西の湖を散策します、、
この当たりは干拓地、、農耕が盛んですね、、。
近江八幡水郷めぐり、、
桜の季節になると、水郷めぐりの屋形船は観光客で混み合います、、。
さて、お次は、貴生川駅へ向かいます、、
駅近の道路を跨ぐ高架橋を渡る、、８００系、、
貴生川駅も近江鉄道、JR、信楽高原鉄道の３線が接続する複合駅舎、、
近江鉄道１番線ホームより、、
２番線のこの黄色い車両も８００系、、１８０３＋８０３、、
手づくりかな？、、オモシロいHMが付いてます、、。
JR線の下りホームより、、今度はオレンジの車両が入線して来ます、、
これも８００系、、１８０９＋８０９、、ナンと言う派手なラッピング、、
「近江キャラ電 いしだみつにゃん＆しまさこにゃん号」、、ここまでやるか？、、
そろそろ今日のブログもお仕舞い、、＜この旅の続きは、前回４月３日アップした信楽高原鉄道、、戻ります＞
近江鉄道の愛称は「ガチャコン電車」、、
平成２６年３月、近江鉄道マスコットキャラクター駅長「がちゃこん」も誕生しました、、。
近江鉄道では、乗り放題の「花きっぷ」８７０円を販売、、
２０１５年３月２１日(土)～４月７日(火)の利用日当日1日限り有効、、
次回は購入して乗り鉄、、でも、運行ダイヤは１時間１本程度、、
途中の駅で下車して風景の中でローカル電車を写すことは、、（仕方ないなぁ、、）、、出来なさそうですね、、
裏辺研究所よりお借りして、、車両図鑑を、、
ありがとう！
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早朝、六甲山へ登山に行く家内を四条烏丸まで送り届け、、フィットHBは一路、国道１号線、瀬田からは湖岸道路を通り近江八幡を目指す、、この琵琶湖岸をくねくねと迂回するコースはOTSUKYONのお気に入り、、よくブログにも登場する、、。
京都市内から９０分ほど、、近江八幡駅前に到着、滋賀県では有名な大手スーパーの駐車場に車を停めて、、
近江鉄道・近江八幡駅へ、、
やって来ました、、近江鉄道の主力車両、、
OHMI ８００系、８０８号＋１８０８号、２両編成、、赤いベースに企業の広告がラッピングされ、、
この中古車両は西武４０１系を１９９０年（平成２年）から９７年（平成９年）にかけて譲り受け、自社彦根工場にて改造したもので、、
近江八幡・貴生川寄りからモハ８００形-モハ１８００形の順に編成されている、、
近江鉄道は１９４３年からは西武鉄道系列になったことから、、
現在の車両は西武鉄道からの改造車が中心、、ライオンズカラーにレオのシールが塗られた車両も存在する、、。
車番を写して、、
八日市行きの先頭車は、、１８０８号、、
パンタグラフ付き後方の車両は、８０８号、、
この８００系１１編成はすべて８から始まる３桁と１が付く４桁の２両がセットで１編成、、ですね。
それでは、営業路線図を、、
４路線５９．５キロ、３３駅、、近江八幡、貴生川、彦根、米原の各駅でJR線に接続している、、
明治２６年地元有志により会社設立された歴史ある民間鉄道ですね、、。
最近、コンサルとして愛知川駅に近い総合病院を訪問した際には、JR能登川駅から系列の近江バスに乗りました、、長閑な田園地帯の貴重な交通網ですね、、。
駅舎高架橋はJR線と共通、、近江鉄道側の写真は、、
オモシロいオブジェがあり、なかなか洒落た建物ですね、、。
大手スーパー内のミスドでコーヒーとポンデリング１つ、、これ朝食です、、
ここから車で琵琶湖寄りに１０分程度、、琵琶湖に水路でつながる西の湖を散策します、、
この当たりは干拓地、、農耕が盛んですね、、。
近江八幡水郷めぐり、、
桜の季節になると、水郷めぐりの屋形船は観光客で混み合います、、。
さて、お次は、貴生川駅へ向かいます、、
駅近の道路を跨ぐ高架橋を渡る、、８００系、、
貴生川駅も近江鉄道、JR、信楽高原鉄道の３線が接続する複合駅舎、、
近江鉄道１番線ホームより、、
２番線のこの黄色い車両も８００系、、１８０３＋８０３、、
手づくりかな？、、オモシロいHMが付いてます、、。
JR線の下りホームより、、今度はオレンジの車両が入線して来ます、、
これも８００系、、１８０９＋８０９、、ナンと言う派手なラッピング、、
「近江キャラ電 いしだみつにゃん＆しまさこにゃん号」、、ここまでやるか？、、
そろそろ今日のブログもお仕舞い、、＜この旅の続きは、前回４月３日アップした信楽高原鉄道、、戻ります＞
近江鉄道の愛称は「ガチャコン電車」、、
平成２６年３月、近江鉄道マスコットキャラクター駅長「がちゃこん」も誕生しました、、。
近江鉄道では、乗り放題の「花きっぷ」８７０円を販売、、
２０１５年３月２１日(土)～４月７日(火)の利用日当日1日限り有効、、
次回は購入して乗り鉄、、でも、運行ダイヤは１時間１本程度、、
途中の駅で下車して風景の中でローカル電車を写すことは、、（仕方ないなぁ、、）、、出来なさそうですね、、
裏辺研究所よりお借りして、、車両図鑑を、、
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この記事へのコメント
好天の週末は仕事等で潰れ、休みだと悪天！
昨日は仕方なく片道４～５時間の日帰り。
快晴で久々に本格撮影しました^^。
そちらはいいスポットが多くて楽しそう
ですね！
信楽は国鉄時代行きまして、狸の焼き物
が記憶に残ってます。
そちらは国鉄型が新機種と共存していて
面白いですが、改造や塗色変更が凄い
ですね^^！
今回はおなじみコースなんですね。
先日マツコ×有吉の怒り新党でローカル線を撮り続ける人がでていましたが、やはりいい写真を撮るには同じものを撮り続けるのも重要ですね～
キャラ満載のボディ、賑やかですね～
こちらでは電車よりもバスのペイントがすごいです。
タイヤをレンズに見立ててカメラが描かれるヨドバシカメラの広告とかｗ
関西も満開のサクラなんですが、ちょっと強い雨、散ってしまわないかと、気が気でない、、。
４日は何とか晴れ後曇りって空模様でしたが、５日は雨、、自宅で読書をしてました。
JR西は物持ちがいいので、もう少しは昭和の列車が見れそうです。
いつもご訪問、ランキングにポチッと、ありがとうございます。
また後ほどお邪魔します。
お馴染みのコースなんですが、車で行かないと撮影できません。
何せ、１時間に１本のダイヤでは、下車して撮影していると、すぐに日が暮れてしまいますね（苦笑
また、我が家の車は買い物車、主に家内が乗りますので、山ガールになるときがチャンス、、てな訳で、気を遣いながらのドライブ、なんですね（涙
こちらはバスのラッピングはそんなに目立ちませんね。