消え行く381系旧国鉄特急車・・山家駅周辺にて、、想い出とともに

10月30日に終焉を迎えた381系旧国鉄特急車、、23日に撮影した写真、山陰本線・山家駅周辺にて、、過去ブログの想い出とともに掲載しました、、

山家駅は山陰本線と舞鶴線が分岐する綾部駅の1つ京都寄りにあります、、
由良川に沿うように単線の鉄路が敷かれ、、北側には国道27号線、、南側には府道450号線が走ります、、
国道から府道に抜ける細い道の踏み切りで待つOTSUKYON、、
やって来ました、、6両編成381系「はしだて6号」、、
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上り京都行き、、少しアップで、、西日をまともに受けて、、電気釜の顔がとび気味ですね、、
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16:05に高速で通過して行きました、、

周辺の地図は、、(クリックして大きく)、、
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この地図のちょうどど真ん中あたりが、撮影場所です、、。

鉄道と由良川を挟むようになだらかな傾斜地、、段々に水田が並び、、
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稲刈りの後にまた青い芽が生えていました、、。

平踏み切りと表示があり、、下り新型287系が通り過ぎ、、
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ススキが光輝いていました、、。

福知山行きの2両編成の快速電車223系、、
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運転席の乗務員がはっきり見えました、、。

ここで30分ほど待てば、下りの381系がやってきますが、、移動しましょう、、
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府道450号線から山家駅を見下ろして、、綾部市長の記念碑ですね、、。

田んぼ道を下って、、少し駅に近づくと、、
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16:28、、下りがやって来ました、、
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残念なことに、ホームの向こう側を高速で通過、、電柱や架線が邪魔して、、
上手く写せませんでした、、

この後は18時台まで待つことになりますが、、すでに太陽が傾いています、、
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本日は撤収と相成りました、、

この後、、消え行く381系シリーズは、、
きのくに線の「くろしお号」乗車、、京都駅のラストランとつづきます、、乞うご期待!


ここからは過去ブログより、、想い出とともに、、

2015/04/25掲載
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ここをクリック⇒ 京都から天橋立へ、、行き方はいろいろ、今日は381系特急で2時間ちょうどの旅だ!

4月第3週の平日、、京都駅を09:25発車の特急「はしだて1号」に乗り、2時間ちょうどの旅、、
降り立った駅は、終着の天橋立駅、、古びた木製の跨線橋を渡り、1番線ホームから、、
京都丹後鉄道(旧名:北近畿丹後鉄道)線の観光列車「あかまつ号」を見送っている、、。


2015/07/11掲載
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ここをクリック⇒ 消え行く381系国鉄型特急車、、山陰本線、亀岡~馬堀駅間にて

7月3日、亀岡ききょうの里を訪れたついでに、、JR山陰本線、亀岡~馬堀駅の間で、田園風景の中を走行する列車を写した、、
馬堀駅を高速で通過した特急「きのさき」381系4両編成、、17:47、、豊岡行き、、
緩いカーブではあるが、カント式の傾斜した線路を振り子車両は高速で通過して行った、、 。


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この記事へのコメント

2015年11月07日 18:27
私は鉄道ファン(撮り鉄かぁ?)ではありませんがSLが急勾配を黒煙を吐きながら登るのを3年程山の中に通いました、遠くで汽笛が聞こえ蒸気機関車を待つ気持ちはわくわくと最高です、残念ながら昨年期間運行も休止になりました。
2015年11月07日 21:53
Yoshiさん、こんばんは、、コメントありがとうございます。
そうなんですか、、立派な撮り鉄ですね、、。
確かにSLが急勾配に差し掛かると、まるで生き物のようにあえぎながら登る姿は、素晴らしいですね、、。
近くで見ると鉄の肌触りが、、力強さをさらに強調してくれます、、。
いつもありがとうございます。
2015年11月08日 18:35
こんばんは。
かつてOTSUKYONさんが「追っかけ」撮影された381系、ブログを拝見しながら、名残惜しいお気持ちが伝わって来ます。
国鉄特急色、何度見ても特急列車の風格がありますね~
381系の引退は本当に残念です(泣)。
OTSUKYONさんのブログで国鉄特急色の思い出を回想することができました。ありがとうございます。
2015年11月09日 00:37
こんばんは、、いつもありがとうございます。
もうJR西日本の中で、国鉄時代に製造された特急車は、岡山から出雲市までの381系「やくも」のみになりました(涙
でも、貴重な国鉄特急色ではありませんので、今回は心から残念で仕方がありません(大泣
国鉄特急色といえば、、JR東海はとっくの昔に廃止ですし、JR東日本も新潟で「くびき野」がありましたが、確か今年の3月でお陀仏でしたね、、。
もう国鉄時代の列車を写すのは、卒業でしょうね(苦笑

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