二泊三日の松山出張、、やっぱ鉄道旅は楽しい!

木曜から土曜まで二泊三日の松山出張、、ヨッシャ!、、やっぱ電車で行こう!、、京都駅から新幹線で岡山へ、、在来線乗り継ぎ改札を通ってすぐにお目当ての店があります、、おみやげ街道、、
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さぁ~て、、どれにしようかな?、、この瞬間が大好きなんです、、迷うなぁ、、、他にもイッパイありますが、どれに決めたかは後で、お楽しみに、、

それでは時系列で京都駅新幹線14番ホームから旅のはじまりです、、
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08:52発、こだま695号、、全席自由席、、新大阪駅止まり、、
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桂川橋梁から見る丹波の山並みは、雪を頂いてました、、。

所要時間はたった14分、、(モッタイナイな、、)、、そして、新大阪駅の20番線ホームへ、、
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ここで、09:18発、さくら549号、鹿児島中央行に乗ります、、京都駅からのぞみ号で乗り換えなしで行けますが、なぜかもの足りなさを感じる、、
車両基地から入線して来たN700型JR西日本とJR九州の共同仕様、、8両編成、、
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この車両の嬉しい点は、普通席でも3列席がないこと、、つまり、ABとCDの左右2列のみ、、そして、各席の窓側には電源コンセントが常備されます、、シートもJR東海車両の普通席とグリーン席の間くらいのクオリティーがありますね、、

ホワイトのボディーに朝日の作る影がくっきりと、、(涙)、、iPhoneで数枚写して乗車、、
お隣の若いグラマーな女性に気兼ねして、、車内では撮影しませんでした、、(汗)、、
10:10岡山駅に到着、、こちらもたった52分のプチ旅、、
眠気を催す間もなく送り届けてくれました、、
このまま鹿児島中央まで行ってしまいたい心境を振りほどいて下車、、

在来線乗り換え口を通過して、、
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特急「しおかぜ7号」の発車時刻と番線をちらっと確認し、、お目当ての場所へ、、

お弁当売り場をぐるぐる2周ほどして、、どれにしようかな?、、
迷ったとき人は、、コメントを参考にするでしょうね、、例に漏れずOTSUKYONも、、
店長のおすすめNo.1、、
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下津井旅情、、
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岡山の名物 祭り寿しを中心に、おかずの種類も多い幕の内弁当、、ですね、、
お値段も1080円とそこそこに抑えて、ボリューム感もあり、ヒットするだろうな、、と、感じました、、

さて、「しおかぜ7号」、、先頭の1号車はグリーン、2、3号車は指定席、4、5号車は自由席、、
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最後尾の5号車に宇多津駅で、高松から来た「いしづち7号」2両を連結する、、
その前に、瀬戸大橋の天気はくもり、、
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相変わらず、鉄格子のトンネルから眺める瀬戸内海は、写真の対象にはならないのだが、、
メンテナンスの作業員が寒風の最中、努力している姿を写して見た、、
日本国はインフラ整備が加速しすぎて、何十年後の安全が担保されるのか?、、
心配事は付きまとうが、、
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指定席も自由席もほぼ満席、、3号車A席に座るOTSUKYONの隣は、巨漢のオッサン、、
狭さに苦労してお弁当を食べ、、
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石鎚山駅で登り列車と行き違い、、単線ですもの、、
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愛媛県今治の斎灘から見る瀬戸内海は、冬景色でした、、。

岡山を10:34発車した「しおかぜ7号」は、13:15松山に到着する、、2時間41分は長い、、
所要時間の半分は寝ただろうか、、

到着するや迎えに来てくれたKさんの営業車で、松山城の北東に位置する総合病院へ、、
およそ6時間後に退出、、ホテルの最寄駅 鉄砲町駅にて、、
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夜も更けて来ましたが、これから道後温泉駅まで行きます、、
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伊予鉄道市内電車路線、、上一万駅にて循環線から道後行きに乗り換えます、、
途中乗り換えしても大人160円はリーズナブルで嬉しい運賃ですね、、
このつづきは次回のブログにて、、乞うご期待!

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ここで、いつものオマケ、、

今回の旅でOTSUKYONは交通費で損をしました、、鉄道好きなのに情けない、、

乗り継ぎ割引、、JR新幹線ネットより、、

新幹線とJR在来線の特急列車を乗り継ぐとき、両方のチケットを同時に買うと、、
在来線の特急料金が、指定席、自由席とも半額になります、、。
これを「乗り継ぎ割引」といいます、、。

乗り継ぎ割引には、適用される場合とされない場合があります、、。
駅や路線によってルールが異なります、、。

参考例:京都-岡山は新幹線、在来線特急に乗り換えて松山まで、、
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普通にきっぷを買ったとした場合、同時に買うのと、別々のきっぷとして買うのとでは、、
運賃で320円、在来線指定席料金で1350円の差があります!!

高級駅弁が買える金額、、皆さんもご注意ください、、

撮影機材:iPhone 6S


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この記事へのコメント

のりぃ
2016年02月06日 00:33
こんばんは~。
出張も、どうせ行くなら楽しまないと勿体ないですネ。続きを楽しみにしておりま~す。
2016年02月06日 00:44
のりぃさん、こんばんは、、お仕事お疲れ様です。
早速のコメント、本当にありがとうございます(笑顔
そうなんですよ、、折角遠いところへ行くのですから、ちょっとした旅行のようなプランを立てて行きました、、。
いろいろ観て食べて温泉入って写真を撮って、、出張コンサルもGood job、、満足の3日間でした(苦笑
社員ならこんなことは出来ませんが、フリーのコンサルですので、ちょっと融通が利くので嬉しいですね、、。
ぐだぐだとまたブログに認めますので、見てやってください!
いつも本当にありがとうございます、、
つばさ2号
2016年02月06日 18:56
OTSUKYONさん こんばんは
仕事とは言え いいですね!!!
瀬戸大橋が出来、私も旅行を計画しました。
しかしかあちゃんがおめでたで中止に。
未だに青函トンネルと瀬戸大橋は未乗です^^。

下津井と言えは昭和の鉄ちゃんにはこれ!
下津井電鉄! 日航機事故の翌日、愛車の
カローラではるばるたどり着いた瀬戸内海。
下津井駅と電車の走行シーンのカットが
残っています。私が乗ったしおかぜ号はキハ
181系、時代はどんどん流れてますね。
ちなみに松山は乗り換えで立ち寄りのみ、
道後も市電も楽しまずアホでした(苦笑)。
2016年02月07日 10:00
つばさ2号さん、こんにちは、、いつもポチッとありがとうございます。
申しわけありません、、仕事とは言え、フリーのOTSUKYONなんで、きっちりコンサルを勤めた空き時間は、自由にさせてもらいます(笑顔
そうですね、、下津井電鉄ありました、、岡山県南部の茶屋町~下津井まで短い路線でしたが、平成3年に廃線になったようですね、、。
レールは完全に撤去されていますが、鉄道設備の残骸や駅舎はそのまま残っているものもあるとか、、ちょっと調べて見ましたが、興味津々、、こんど出張ついでに行って見ようかな、、。
是非とも往時の姿をブログにアップしてください、、見てみたいですね(苦笑
しおかぜ号はキハ181でしたか、、現在は電化されていますが、まだ単線区間がありますので、JR四国は随分取り残されていますね(涙
もう四国に行くこともないでしょうが、まだまだ行って見たい場所は沢山ありますね(涙
いつも本当にありがとうございます。

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