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zoom RSS トワイライト色EF81機関車、、老朽化が進むが元気に貨物を牽引!

<<   作成日時 : 2018/09/08 16:17   >>

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酷暑がようやく峠を越した9月6日、12時58分、、今日は午後から枚方市まで出張、、湖西線大津京駅の上り4番線の京都方面の端に、、何やら見覚えのある機関車が貨物を牽引している、、カメラを持った青年の後を追って、超ビックリ!、、2015年3月のダイヤ改正で引退したトワイライト色EF81電気機関車だ!、、(濃緑色に黄色い線の特徴ある車両)、、現役で貨物列車を牽引しているんだ、、(学会の帰りに札幌から乗車した記憶、、引退直前に追い掛け回して撮影した記憶、、いろいろ、、)、、カバンから取り出したiPhoneで必死に写していました、、(・_・;)_・;)・;);)) ナントッ!

写真を並べて行きます、、
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長編成のJRF貨物を牽引している姿なら兎に角、、補修用のレールを搭載した、たった2両のチキ6000、、こんな仕事?をこなしているんだ、、

機関車に接近して見ると、、
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あちこち塗装の剥げ、腐食、、もうくたびれてます、、

国鉄全盛期の1968(昭和43)年に登場したEF81形、、
民営化後もJRF貨物によって増備された大変息の長い機関車、、
50Hz および 60Hz の交流電化区間と直流電化区間を直通して走行できる三電源方式の電気機関車で、、
全国で幅広く活躍している、、。

0番台〜100番台は、トワイライト色や北斗星色、カシオペア色に染められた車両あり、日本海、つるぎ、きたぐになどローズピンクのままで寝台特急や夜行急行を牽引していた、、
また、その後JRF貨物は300番台(銀釜=防触ステンレス車体)、400番台、450番台、500番台と、、
1992年まで164両が製造された、、オッドロキー!

今日の車両は、EF81 114号、、
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運転士さんがホームに降りて来た、、
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確か、トワイライト色に塗られたEF81は6両だったはず、、
43、44、103、104、113、114、、
ちょっとお話をさせてもらった、、。

OTSUKYON「京都鉄道博物館に静態保存されているのは、103号、、ですが、現在何両が現役ですか?」
運転士さん「103以外に3両が現役です、、でも、そろそろ引退でしょうね、、」とのこと、、
寂しいですねと話すと、頷いておられました、、

最初は、鉄博に保存さている綺麗に再塗装された103号、、こいつにはいつでも逢える、、
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それでは、2015年3月のトワイライト廃止前に撮り貯めたEF81の勇姿をどうぞ、、

2012年10月、、札幌から乗車、敦賀駅にて機関車交換、、43号と103号、、
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2015年3月、、敦賀駅にて札幌行き、、113号、、
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2015年3月、、京都駅にて大阪行き、、43号、、
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2015年3月、、敦賀駅にて機関車交換、、113号と114号、、
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そして、OTSUKYONのジオラマびわ海線を走るNゲージ、、43号、、
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懐かしくて、沢山の写真をアップしてしまった、、ゴメン、、
最後に、びわ海線の動画を、、

今はなきびわ海線、、引越しでつぶしましたが、そのうち復活するでしょう、、

これからは豪華寝台列車や貨物列車に熱中することもないでしょうが、、
OTSUKYONの心の中にはEF81は生き続けています、、

今日のブログはお仕舞いです、、
最後までお付き合いありがとう!、、




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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
こんばんは 再開されてたのですね!
気が付かず済みません。
相変わらず幅広い活動をされているようで、
うらやましいものです^^!
話題の映画なども興味がありますが、時間と
先立つものが足りず手が回りません(汗^^)。

トワイライト用EF81は114号だったのですね。
私は昔寝台特急つるぎに乗りましたが、新潟
から途中まで引いたのは118号でした。ほぼ
兄弟ですね^^。交代して終着大阪まで引いた
のは125号機でした。

先週土曜は飲み会で電車に乗りましたが、
踊り子の185系0番台基本編成と300番台付属
編成の併結回送列車が停車していました。
その直後上り線をTRAIN SUITE 四季島が通過、
初めて見ました!
こちらも引退が近い形式と乗りたくても乗れ
ない花形車輛の対比が印象的でした。
つばさ2号
2018/09/10 22:23
こんばんは、遅くなってすみません。
つるぎには乗ったことはありませんが、EF81機関車は好きでした。
トワイライト色の顔が何ともユーモラスで、JRFの貨物を牽引していましたが、これが何とも寂しい限り、もうそろそろ廃車の運命でしょうね(涙
つばさ2号さんへOTSUKYON
2018/10/30 21:56

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