ジオラマ淡海線の製作日誌(その4)、、大津駅で国鉄特急色が復活したEF65 2070、感動でした!、

ジオラマ淡海線(おうみせん)の製作日誌(その4)、、ベランダから琵琶湖を眺め、大津港の商業施設から湖面を観察し、、湖水の色はそのときどきの光で変幻自在、、これを描くのは難しい(涙)、、勘弁してよ~~~、、意を決して一か八かアクリルカラーの4色をチョイス、、水深の深いところから浅い浜辺に向かって、一気に筆を走らせました、、(>▽<;; アセアセ・・・(@Д@; アセアセ・・・
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水辺の境界に草を茂らせて、、何とか完成、、湖じゃ~ないな、海だな、、まああいいか?淡海なんだから、、(苦笑
でも、アクリカラーで描くのでは邪道、ジオラマ用の水辺の情景を製作するのが正しいやり方、、
OTSUKYONにはまだまだ無理、、、今後の課題ですね、、

2月17日(日)のその他のショットは、、
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淡海線の上りと下りに、寝台特急日本海のHMを付けたEF81ローピンの電気機関車、485系ボンネット型特急雷鳥、、SL広場に静態保存されたC56蒸気機関車DD51ディーゼル機関車、、そして、公園前駅に停車する叡電900系きらら号、、役者がそろって来ましたね、、(笑顔
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大して参考にはならなかったけど、、
ベランダからの琵琶湖の風景は、、
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やっぱり水の色は難しいですね、、(大汗

さて、2月17日と18日、丸二日を費やして、確定申告、青色申告、譲渡所得の特別控除の申請書類を完成、、
手引きを見ても解らないことが多くあり、大津税務署に2回も相談の電話をした、、(忙しいときにゴメンなさい)、、
そして、午後から奈良市に出張なんで、20日の午前中に大津税務署に提出、、
30分ほど並んで窓口で提出、、不備がないかを点検、、ひやひやしましたが、、
無事受理してもらえました、、4月初旬には還付されるでしょう、、

JR大津駅で京都方面の電車を待っていると、、ナンと、驚いた、、
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EF65 2070 赤プレートが誇らしい、、
懐かしい国鉄特急色に再塗装された電気機関車、、
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鉄道ホビダスの2018年6月21日の記事より、、
全般検査を終えたEF65 2070がJR貨物塗装のEF65 2090に牽引されている写真、、
本格的にはじまった全般検査後の国鉄特急色復帰、、7機目だそうです、、
EF65 0番台は貨物専用、、500番台は高速旅客列車牽引用(P形)、、PassengerのPですね、、
500番台の貨物用(F形)も製造された、、FreightのFですね、、
そして、1000番台は旅客・貨物に汎用されたPF形が139両製造された、、
このPF形が国鉄特急色、、寝台特急「あけぼの」「さくら」「はやぶさ」「富士」「あさかぜ」「瀬戸」「なは」「あかつき」「出雲」「銀河」「きたぐに」「彗星」など、、憧れでしたね、、
寝台特急ブルートレインが全盛の時代、、もう涙があふれて来ます、、

今日のブログはこの辺でお仕舞い、、
他愛もない内容でした、、反省、、
最後までありがとうございました、、

さぁ~て、、税金対策も終わったので、ジオラマ製作に没頭します、、
乞うご期待!!



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この記事へのコメント

2019年03月24日 22:24
私は、EF65のP型とかPF型という意味を分からずにいましたが、OTSUKYONさんの解説ではじめて知りました。ブルトレ全盛期のころは500番台とか1000番台とか呼んでいましたねぇ
2019年03月25日 20:12
いつもありがとうございます😊
500番台はPかFの専用だったようですが、ブルトレの全盛期で機関車が足りなくて、1000番台はPF両用で増産されたようですね。
ブルトレが消滅したため、その1000番台がF専用色に塗り替えられましたが、車両の回収作業が終わったものから2000番台に改番して、車番プレートが赤になり、P専用色に塗り替えの最中です。
いろいろ楽しませてくれます^_^

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