ジオラマ淡海線の製作日誌(その九)完成前編、、苦労しました背景画!?、、

去年の7月、マンションの引越しとともに廃線となった「ジオラマびわ海線」、、そして、今年1月から製作を開始して、4ヶ月を費やしましたが、ようやく「ジオラマ淡海(おうみ)線」の完成と相成りました、、一番苦労したのは背景画、、びわ海線では写真を並べて背景にしましたが、今回はベランダから見える琵琶湖の風景をモチーフに、ちょっと現実の色合いから外れた色彩になりましたが、私の気に入ったアクリル絵の具で描いて見ました、、家内からは「小学生の宿題や!」と揶揄されましたが、恥ずかしながら完成としました、、写真が多くなりますので2回に分けて掲載します、、YouTubeの動画もご覧ください、、\(;゚∇゚)/ヒヤアセモン☆(-。-;)

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ちょっと説明します、、
Nゲージ鉄道模型を走査するコントローラーが手前にあり、椅子に座った位置からジオラマの全体像をiPhone6Sで写しています、、
一番奥には滋賀県立琵琶湖文化館の特徴的な建物、後ろの山は比叡山、、
右手には三上山(近江富士)と御在所連峰、、守山市、草津市の市街、、
右手前の高いビルは、びわ湖大津プリンスホテル、、

それらに囲まれて、ジオラマ淡海線の楕円形の線路が、外回り線は2回転で一周する線路、、
内回り線は1回転する線路と待避線4線、そのうち1線は貨物線で貨物駅がある、、
外回り線と内回り線を列車が渡るポイントがあり、、
両線は同時に運転できる、、
手前の「ジブリ公園」を取り囲む公園前線は路面電車になっている、、
メインストリートの両側には商店やスーパー、コンビニ、レストラン、駐車場などがあり、、
一番奥には昭和の風情が残る映画館やビル、酒屋などがあり、、
駅の数は5ヶ所、、とっても凝縮されたジオラマ、、
鉄道模型の走行を一番の目的とし、非現実的な空間になっていることは仕方ないと思います、、

それでは、YouTubeの動画にて、、
ジオラマ淡海(おうみ)線_EF81形43号電気機関車 トワイライトEXP_キハ181系はまかぜ

完成したジオラマ淡海線、、EF81形43号電気機関車が牽引するトワイライトエクスプレス、JR西日本更新色のキハ181系はまかぜ、琵琶湖の風景を背に疾走します、、。

☆1989年(平成元年)、大阪と札幌間1495.7キロメートルの日本最長の走行距離を誇るトワイライトは、20時間以上かけて進む、、(私も乗車しました)、、
専用色のEF81形電気機関車は大阪から青森駅まで、、
そこから青函トンネル専用のED79形電気機関車で五稜郭駅まで、、
そして札幌までは、ディーゼル機関車のDD51の2連で、、
24系25形特急寝台客車を含む10両を牽引、、移動することそのものが楽しい、憧れでしたね、、
Nゲージ模型は、トミックス製ですね、、。

☆キハ181系特急はまかぜは、山陰の主役、6両編成のディーゼル車は力強い音と振動を響かせて、、
雪深い非電化路線で活躍しました、、赤とクリームのツートンカラーが似合いましたね、、
国鉄民営化後の1998年(平成10年)、京都総合運転所所属となりJR西日本色に更新された、、
Nゲージ模型はカトー製を購入しました、、

iPhone6Sで手持ちで動画を写したので、ちょっとぶれてますが、、悪しからず、、(涙

さて、オリンパスOM-D E-M5 MarkⅡで写した写真をアップします、、
人物や車など、細かい情景を楽しんでいます、、
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OTSUKYONの一番好きな列車はトワイライトエクスプレス、、
琵琶湖沿いの外回り線の高架橋を渡り、井中駅の上を高速で通過し、、
ジブリ公園を回って、2周目の外回り線を町中駅に向かう、、

びわ海線のときの失敗を糧にして、待避線の先で複雑に分岐する線路は作らなかった、、
本線から待避線に分岐するポイントが故障すれば、、(まさにボトルネック)、、
その先のポイントはすべて動作不良になり、、
どのポイントが故障しているのか?調べるのが一苦労、、
そんな経験を活かして、4線の待避線はそれぞれ本線から分岐するように考えた、、
また、遠隔操作でポイントが切り替わる電動ポイントは、すぐに故障する、、(トミックスだけかなぁ?)、、
そこで、淡海線では、外回り線と内回り線を列車が渡るポイントのみ電動ポイントとし、、
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残りの6ヶ所は手動ポイントとしました、、

長くなりましたので、この辺で前編はオシマイといたしましょう、、
最後までお付き合い、ありがとう、、

後編を乞うご期待!

PS:Nゲージ鉄道模型も高価になりましたね、、トミックスから9月発売予定の瑞風10両セット、高くてとても購入できませんね、、
JR西日本更新色の特急はまかぜは、楽天市場では検索できない、、
私の持っているセットは貴重な品物になったようです、、(驚き




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この記事へのコメント

2019年05月09日 01:33
トワイライトも瑞風に代わってから、豪華列車になってドンドン手が届かない存在になってしまいました。
2019年05月16日 13:45
いつもコメントいただき、嬉しいです😂
瑞風は死ぬまでに一回は乗りたい豪華クルーズトレインですが、高価過ぎて手が出ませんƪ(˘⌣˘)ʃ
旧トワイライトには乗ったことがありますが、大満足でした^_^
今、JR西日本では6両編成の117系を改造して、ちょっと豪華な近距離の観光列車を製作中、完成が楽しみですよね、これなら手が届きそうです^ - ^

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