今日の鉄道ジオラマ淡海線、、EF65-1000後期形JR仕様が入線!、、父の日はうなぎ!

新しいジオラマが完成すると欲しくなるんです、、Nゲージ鉄道模型の予約販売をチェックしていて、KATOから6月発売の再生産モデル、、EF65-1000後期形JR仕様の電気機関車、、ブルトレが全盛期に富士・はやぶさ・さくら・あさかぜ・瀬戸など、他にもい~っぱいありますが、、東京から東海道を西に下る寝台特急を牽引していたのはEF65 500番台・1000番台、そしてEF66でした、、クリームと紺のJR特急色をまとい、機関車前面に誇らしげにヘッドマーク(HM)を付けて、甲高いホイッスルを響かせて、、それはもう、今でも脳裏に浮かんできます、、今日の鉄道ジオラマ淡海(おうみ)線、、EF65-1105電気機関車を中心に、すでに入線しているEF65-1004電気機関車(JR貨物更新色)EF66-54電気機関車の勇姿をご覧ください、、d(*⌒▽⌒*)b ニコニコッ!

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さてここで問題は、機関車のナンバープレートをどれにしようかなぁ、、??
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1105、1108、1112、1116、、どれもブルトレは牽引したことがあり、、
JR貨物でも活躍しましたが、、現在も現役の機関車?、、
2018年度中に姿を見せていたのは、1105のみ、、これに決めました、、
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KATOの瀬戸・あさかぜ 7両基本セットに附属のパンフ写真が1105でした、、
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附属のHMは、踊り子瀬戸、、残念ながら、あさかぜはありません、、
機関車前面を実物に近づけるには、連結器のアーノルドカプラーをダミーカプラーに変更しますが、、
それも2個付いてました、、。

その他の2両の機関車とともに、淡海線の写真を、、
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寝台特急あさかぜを連結する直前のEF65-1105、、
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EF66牽引コンテナ列車とEF65-1105牽引あさかぜ、、
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EF65-1004(JR貨物更新色)と1105、、
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そして、EF66-54の実車の姿は、、(続・ロクイチ_ココログさんからお借りしました)、、
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EF66は寝台特急を牽引していた記憶が多いですね、、

ここで、鉄道模型だから実現した電気機関車の重連、、
それも、おそらく絶対になかっただろうEF66+EF65、、EF65(貨物色)+EF65(JR色)、、
こんなお遊びの動画をご覧アレ、、

電気機関車重連の牽引動画 ①寝台特急あさかぜ ②コンテナ列車

ジオラマ淡海(おうみ)線に#KATO EF65形1000後期型が入線しました #TOMIX EF66形電気機関車後期型 #KATO EF65形1000前期型 それぞれ重連で#寝台特急あさかぜJR西日本仕様9両編成と#コンテナ列車を牽引させました(笑顔

ジオラマ淡海線には、勾配が5%(100cmで5cmの高低差)という、現実の鉄道(1000mで登る高度mのことをパミール、JR飯田線の40パミールが最急勾配)では考えられないような急勾配があります、、
ブルトレの24系25形客車を9両つなげると1台の機関車では動輪がスリップすることもありますが、、
2台の重連では楽々に走ってくれます、、

後半は、背景画を少し手直しした淡海線を走る、EF65-1105牽引タンク車、、EF65-1004牽引コンテナ列車、、
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(背景がびわ湖のみでしたが、手前に棚田をあしらって見ました)
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EF65-1004とEF66-54はすでに廃車になっています、、

オマケ①、、過去のブログより、、
びわ海線・車両紹介⑥寝台特急あさかぜJR西日本仕様.avi
https://otsukyon.at.webry.info/201207/article_12.html

EF65-1004電気機関車、、その数奇な運命をご紹介!
https://otsukyon.at.webry.info/201402/article_7.html

オマケ②、、昨日16日は父の日でしたね、、
大津西武のSNS広告情報、、
近江今津・西友(にしとも)のうなぎ1尾1142円、、小ですが日本産、、
先着10尾まで、ひとり1尾、、なんです、、
10時開店15分前に並んで、走って、、ナンと、二人で2尾ゲット、、
夕食は久々の、、うな丼、、
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超超美味しかった、、
美味しいものを美味しくいただく、、健康に感謝する日々ですね、、


長々と失礼いたしましたが、今日はこの辺でお仕舞い、、
最後までご覧くださり、ありがとう、、



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この記事へのコメント

2019年06月17日 16:42
こんにちは、
鉄道ジオラマと呼ぶんですか? 友人に好きな人がいて時々見せて貰いますが駅や踏切など本物そっくりで電車がばく進するのは楽しいですね、元々私は電気が得意の分野で興味深く拝見しています、ナンバープレートから細かい部品までこだわりがあるのでしょうね、夢があり楽しそうで素敵です。
つばさ2号
2019年06月17日 20:30
こんばんは うな丼いいですね^^!
去年は春の墓参でありつけましたが、今年は
撮影行の昼飯で牛丼チェーンので我慢^^。
でも先日弁当に入れてもらいました。
スーパーの蒲焼ですが(笑)。
昔鉄旅ではうなぎ駅弁が楽しみでした。

EF651105 上りはやぶさで世話になりました。
下りさくらは1097 下り出雲1号は1110でした。
なつかしいです!!!
他に1112と1101牽引も乗りましたが新鶴見に
移籍後でした。紀伊は宮原区の1138号です。
もう模型でしか会えませんね。
2019年06月19日 14:56
いつもご訪問くださり、ありがとうございます(笑顔
Nゲージ鉄道ジオラマと言いますね、、線路の内側の間隔が9ミリの規格(Nine-Gauge)の鉄道模型を走らせて、その他のストラクチャーを通常1/150スケールで作るジオラマですね。
家庭用の100V交流をコントローラーで12V直流に変換してレールに供給します。
ポイントにより電気の流れを変更することができます。
なかなか奥の深い大人の娯楽と言えますね。
動力系統はKATOやTOMIXから購入することがほとんどですが、その他の情景は手づくりで好きなように作り込んで行きます。
2019年06月19日 15:07
こんにちは、いつもありがとうございます(笑顔
久々のうな丼、、父の日なんで奮発しました(苦笑
私も天浜線の新所原駅のうなぎ弁当を数年前に食べましたが、とっても美味しかった、、地元浜名湖産でしょうね、、。
私は東京発の東海道を下るブルトレを利用したことはありません、深夜に京都駅を通りますので、乗る機会はなかったですね。
大阪発で北陸線を走る寝台は乗りました。
1980年代、90年代はEF65やEF66が牽引する列車は憧れでしたね。
1105に乗車されたのですね、他にも名だたる寝台特急に乗車されたとのこと、羨ましい限りですね(苦笑
でも、一時代を築いたブルトレもすべてが廃車されましたので、模型で再現することが大きな楽しみになりました。
2019年06月19日 21:59
ウナギ・・・国産ですか? 国産でその価格ならば すごく安い~
中国産は 食べたくない。
エサに何を与えているのか 不明ですから ( 笑 )
この頃 国産のウナギ 高いからね。
2019年06月20日 00:40
こんばんは、いつもありがとう!
近江今津・西友(にしとも)はちょっと有名なお店でして、すべて国産うなぎです。
大きさは小ですが、久々のうな丼、1日限定10尾のみ、ひとり1尾のみ、10時開店と同時に即売り切れです。
日ごろの行いが良かったのか?私と家内でそれぞれ1尾ゲットしましたよ(笑顔

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