鉄道ジオラマ淡海線の拡張工事(その三)山とトンネル完成 走行動画に満足!

皆さま、こんにちは、2週間ぶりの投稿です、、国内の3次感染あるいは4次感染と思われる感染経路が不明の新型コロナウィルス肺炎の患者が出てきました、、もともとゆるゆるだった水際防御はすでに突破され、今後はスーパースプレッダーの出現や免疫力の低下した患者が集まる病院等の閉鎖空間での感染拡大が懸念されます、、インフルエンザとノロウィルスの対策を基本に、マスク、手洗い、消毒、人混みを避ける、睡眠と栄養等の個人の対策が重要ですね、、さてさて、1月末から始まった拡張工事中の鉄道ジオラマ淡海線は、2週間あまりの突貫工事でようやく完成と相成りました、、やっぱり山とトンネルがあるジオラマっていいですね(苦笑)、、今日のブログはとっても苦労した山の植栽、田植えが終わったばかりの水田、田植え前の水が張られた水田の水鏡、農機小屋の風景をお届けします、、最後に動画もありますので、よかったらご覧ください、、それでは出発進行!、、

ギブスのようなプラスタークロスで固定して、焦げ茶色のアンダーコートで塗装、一部にカラーパウダーをまいた山に植栽をして行きます、、
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山の頂上の裾野から順に、濃紺に塗装されたスポンジを千切っては木工用セメダインで固定して行きます、、
ところどころで色合いを変えて少し変化を出します、、
千切る大きさにより樹々の大きさが変わります、、この作業が実は大変で、センスが必要なんです(苦笑)、、
写真の頂上部分だけで2時間はかかったかな?、、
指先はノリでべたべた、、臭いが鼻につき、、中腰で結構キツイ作業、、
出来上がった部分に、シナリーボンドを水で薄めた液をふりかけて、今日はここまでで終了、、

翌日、頂上部分が固まっているのを確認して、、
トンネル入り口部分の作業にかかる、、
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カラーパウダーをまいた部分をどれくらい残すか?、、
色合いをどのように変化させるか?、、
トンネルポータルのレンガ造りの部分をどこまで植栽するか?、、
思案する時間が長く、、いろんな教科書を見ながら、知恵を絞るが、、
急ぐのは禁物!、、今日はこの辺でお仕舞です、、

2月12日~14日はコンサルタント業のテレワーク、、
14日の朝のびわ湖、、
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7時53分、、#今日の琵琶湖 ハッシュタグを付けてツイッターに投稿、、@otsukyon、、
いつも見慣れた風景なんですが、今朝は何処か幻想的な印象、無風の湖面に一艘の船が進む、、
#新型コロナウィルス肺炎 の国内3次4次感染が水面下で進行している、、
新型肺炎を正しく理解して、正しく恐れることが重要、、
くれぐれもマスメディアの過剰報道には注意したいし、パンデミックは避けたい!、、

2月15日、、今日土曜日はマンションで留守番、、
気兼ねなくリビングのテーブルを占領して、、今日で完成するぞ!!
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9時からはじめて10時の時点では上図の様子、、
トンネルポータルの部分と水田側の山肌の部分がまだまだ作業が足りないなあ、、

ここで皆さん、お気づきかな?

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山の中腹、水平になった広場に、、銅像と石碑を置いてみました、、
人物を追加すれば、ポイントになるかも知れませんね、、

使用したフォーリッジクラスター(暗緑色)、フォーリッジ(明緑色)、コースターフ(明緑色)、そして木工用セメダイン、、
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崖の斜面には植栽はせずに、草を茂らせることにしました、、

15時半ごろに何とか完成、、
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ポータル部分は、コースターフ(明緑色)とカラーパウダーで仕上げました、、いかがでしょうか?

農機小屋、水田、水鏡、踏切への道、赤いトラクターがアクセント、、
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そして、本日の走行車両は、、(室内灯が付いたのがベター、、)、、
内回り線は381系ゆったりやくも7両編成、、現在も岡山ー出雲市で運行中、、
外回り線はキハ85系ワイドビューひだ 3両+5両の非貫通8両編成、、
大阪ー飛騨高山、名古屋ー飛騨高山、飛騨古川、富山で現在も運行中、、
大阪から岐阜までは確か3両編成、名古屋から来た編成と岐阜で連結して高山本線を北上する、、
ディーゼルの音色が耳に残る、JR東海の気動車特急、、ですね、、
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水田の水鏡に映る列車の灯かり、、OTSUKYONの旅愁をそそる光景でした、、

最後に、YouTube動画をご覧ください、、

トンネル工事を終えたNゲージ鉄道ジオラマ淡海線_381系やくも+キハ85系ワイドビューひだ

Nゲージ鉄道ジオラマ淡海(おうみ)線、路線の拡張工事とトンネルの製作をしました。田植えを終えた水田の水鏡も表現しました。室内灯が水田に映り、ちょっと満足しています。381系ゆったりやくも ノーマル7両編成+キハ85系ワイドビューひだ 3両と5両の非貫通8両編成、室内灯の違いLEDと電球色にも、それぞれ趣が異なり楽しいですね(笑顔

そろそろ今日のブログはお仕舞です、、
今までジオラマにトンネルを製作することを拒んできました、、それは作業が大変だから、、
でも、完成して見ると、トンネルは欠かせない情景であることを理解しました、、
最後までご覧くださり、ありがとうございました、、







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