しんやまのて駅の不自然な島式ホーム、、改修工事を実施!

皆さま、こんばんは、、新型コロナ騒動で外出自粛の折、いかがお過ごしでしょうか?、、鉄道ジオラマ淡海線を製作中から気にはなっていたのですが、しんやまのて駅の島式ホームの端が尖って先が細くなっています、、これは廃線になった、鉄道ジオラマびわ海線のホームをそのまま使用したからなんです、、懐かしい写真がこれです、、
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ホーム端の形状に合わせて曲線レールを組み合わせています、、。

ところが、ジオラマ淡海線では、どうしても曲線レールをフィッティングする余裕がなく、、無理やり設置しています、、
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特急ワイドビューひだが停車せず高速で通過していきます、、。

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外回り線は通過のみ、内回り線は停車します、、。

そこで、トミックス製のこんな商品を購入しました、、
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島式ホーム(近代型)端ホームセット、、最近在庫が少なくなり、ちょっと焦っていましたが、何とかゲット!、、
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3つのパーツに分かれていて、1つが14cm、車両1両分の長さです、、。

さて、作業は慣れていますが、手順を記録して置きます、、
ジョイント部分を外して、人物の人形や柵、駅名表示板を撤去、、
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そして、端ホームを撤去して、、購入した端ホームをセットします、、
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地面の剥げた個所は、後で草を生やして埋めていきます、、
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黄色い点字ブロックのテープが少し足りません、、

ピンバイスを使って1.5mmの穴を開けて、安全柵を立てていきます、、
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そして、人物や駅名表示板、ホーム端の安全柵等を設置します、、。

完成した写真は、、
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新たな看板も設置しました、、一応完成です、、

OTSUKYONは25日から12連休なので、急ぐことはないのですが、、
まあ慣れた作業なんで、2時間ほどでできました、、

そして、新しいNゲージ鉄道模型が入線しました、、よっしゃー!
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大好きなEF81形電気機関車、、300番台は塩害防止のステンレスボディー、、これ欲しかった車両なんです、、
関門トンネル専用に開発されたEF81-303、、現在現役で活躍しているのは303号機のみ、、素晴らしいです!!

実は、ヤフオクでカトー製のEF81-300番台の中古品を狙っていたのですが、、
どんどん入札価格が高騰して、新品発売価格を超え、途中で断念、、
カトー製は人気が高いみたいですね、、
そこで、楽天市場でトミックス製を新品購入したという訳、、でも、正解だったようです、、

鉄道ジオラマびわ海線から淡海線へ、、
コンセプトは京都駅を通り、京都線、びわ湖線、湖西線を通過するJR西日本の列車を集めること、、
でも、遂にJR九州に進出しました、、
ブログ友の“のりぃ”さん、、いつも拝見している九州の電気機関車に手を出してしまいました(苦笑)、、
次回からのブログでは、、
ヤフオクのいきさつ、JR九州のEF81-303と304の重連400番台寝台特急あさかぜの牽引の記事をお届けします、、乞うご期待!!

最後までお付き合いくださり、ありがとうございました、、











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この記事へのコメント

2020年04月29日 22:13
OTSUKYONさん、こんばんは!<(_ _)>
遂に購入されたのですね!EF81-300番台!
普通のEF81とは違い、コルゲートの入った車体は独特のディテールで、如何にも「特殊」な印象を与えますネ。(´▽`)
レイアウトの方も進化していますネ!
より精密感が増していくというか、お人形さん効果で生活感が増し、列車が生き生きして見えますヨ。ヽ(^。^)丿
ブログ友、光栄です!
これからもよろしくお願い致します。<(_ _)>
2020年04月30日 20:18
こんばんは、嬉しいコメントありがとうございます(笑顔
ステンレスボディのコルゲート仕上げ、、この機関車は見た瞬間に虜になりました、、最初はEF30を買おうと思いましたが、やっぱりEF81 が大好きなんで、正解でした!
残るのは303号のみ、現役で活躍している姿を拝んでみたい!
もう時間は残されていませんので、本気で九州旅行を計画したくなりました、、。
また情報をお願いします、、<(_ _)>