関門トンネル仕様のEF81形電気機関車、銀釜303+304重連とローピン404+銀釜304重連、、

皆さま、こんにちは、、不要不急のゴールデンウィークいかがお過ごしでしょうか?、、OTSUKYONは鉄道模型三昧の毎日です、、この三昧とは、「仏教で精神を集中し、雑念を捨て去ること。一心不乱にその事をすること。」とありますが、、「したい放題」という意味でも用いられますね、、私の場合は後者の意味ととらえています(苦笑)、、そんな訳で、鉄道ジオラマ淡海(おうみ)線に新たに入線した車両をブログ、ツイッター、YouTubeを駆使して、興味のある方々に発信しています、、今日のブログもタイトルの内容でお届けします、、

4月28日、29日のブログのつづきとなりますが、購入したNゲージ鉄道模型は、、
いずれもTOMIX製品です、、。

①品番7128 JR貨物 EF81 300形電気機関車(2次形)動力車単品:楽天市場のポストホビーWEBSHOP
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②品番92151 JR貨物 EF81 400形電気機関車(JR貨物仕様)セット:ヤフオクにて落札
TOMIXの発売時は400形電気機関車2両セット、動力車(M車)とトレーラー車(T車)、、
でも、ヤフオク出品時は、上記M車+品番2151 JR貨物 EF81 300形電気機関車 T車 でした、、
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①は2020年2月に再生産された新品、、②はちょっと古いセット商品ですがほぼ未使用とのことでした、、

通常、電気機関車を購入して最初にやることは、、動作確認とヘッドライト等の点灯確認、、
①は動力性能は素晴らしいし、ヘッドライトはLED照明でめっちゃ明るい、、
②の動作性能も問題なし、ヘッドライトは電球のためオレンジっぽい感じで少々暗い、、でも、合格です!!

次にやることは、、
機関車の証明、車番の取り付け、、前の1エンドと後ろの2エンド、左右側面の4か所、、
注意点は、ランナーから切り離す際に、傷つけたり折ったりしないように、ランナーとの接続部を整える、、これ結構細かい作業なんです、、
接着剤は、瞬間接着剤は周りのプラスチックを白く変色させるので禁忌、、
プラスチック用のボンドを使いますが、爪楊枝の先で小さく1滴か2滴で十分、、付け過ぎると不細工にはみ出します、、

そして、前と後ろに4か所手すり、ホイッスルカバー2か所、信号炎管2か所など、、
連結解放テコは最近は付いていますが、、どの部品も細くて小さくて、作業は超面倒です、、

最後に、車両の前後の連結器を、不細工な非現実的なアーノルドカプラーからTNカプラーまたはダミーカプラーに交換、、
この作業はボディーと動力ユニットを外して、スカートも外して作業しなければならないため、悪戦苦闘することもあります、、

ここから、2歳にして鉄ちゃんの孫のために、備忘録を残しておきます、、(スルーしてください)、、
分解した写真は、、
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真ん中の部分がアーノルドカプラー、、
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それを下のTNカプラーに交換、、
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スカート部分を元に戻して、、
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動力ユニット前面に取り付けます、、
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完成した写真、、EF81-303の全面、、黒色の解放テコは元々付いていました、、
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303号と304号の重連は、先頭は303号で、304号との接続および貨車との接続はアーノルドカプラーのまま、、
それは線路上での連結作業がやり易いからなんです、、

EF81-404の方は、、雪除けのスノープラウが付いています、、
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この機関車が昭和50年に製造され坂田機関区に所属131号→長岡→門司と転籍し404号に改造改番→富山に転籍→門司に転籍、、
転籍を繰り返し、国鉄からJR、JR貨物へ、、数奇な運命の機関車だったからです、、
私はこんな歴史を持つ機関車が大好きなんです、、

そんな訳で銀釜303と304の前面は、、
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両方とも2エンドの前の面構え、、303のTNカプラーの方が実車に近いですね、、
手すりや解放テコは、303のみ別のパーツで実車に近づけていますね、、

それでは、鉄道ジオラマ淡海線を走行する重連のEF81形電気機関車をOTSUKYONのYouTube動画にてご覧ください、、

関門トンネル仕様JR貨物 EF81形電気機関車 303+304 銀釜重連
EF81-303+304.jpg


新型コロナの影響でStay Home! こんな日は #自宅で撮り鉄 先月末に #鉄道ジオラマ淡海線 に入線した新車両のご紹介です。関門トンネル仕様のEF81形電気機関車 コルゲート仕上げのステンレスボディーがきらめく303号と304号の重連動画をご覧ください。Nゲージ車両のメーカーはTOMIX 品番7128 JR貨物 EF81 300形電気機関車(2次形)M動力車と同じくTOMIX 品番2151 JR貨物 EF81 300形電気機関車 Tトレーラー車 後者はちょっと古い製品です。7128の方はLEDライトが明るく輝き 5%の勾配をT車と12両の貨車を牽引して問題なく走破しました。


関門トンネル仕様JR貨物第2弾 EF81形電気機関車 ローズピンク404号+銀釜304号
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新型コロナの影響でStay Home! こんな日は #自宅で撮り鉄 先月末に #鉄道ジオラマ淡海線 に入線した新車両のご紹介です。関門トンネル仕様のEF81形電気機関車 最初は長岡 門司へ転籍そして富山に転籍してまた門司にもどって来た数奇な運命の機関車 ローズピンク404号と銀釜304号の重連動画をご覧ください。関門トンネルは1000トンを超える貨物列車は重連で牽引していた。 Nゲージ車両のメーカーはTOMIX 品番92151 JR貨物 EF81 400形電気機関車(JR貨物仕様)セットのM動力車と同じくTOMIX 品番2151 JR貨物 EF81 300形電気機関車 Tトレーラー車 後者はちょっと古い製品です。92151の方はライトはオレンジっぽい電球色で少し暗いが 5%の勾配をT車と12両の貨車を牽引して問題なく走破しました。


参考までに、kazu9521さんよりお借りした実車の動画は、、(ありがとうございました)、、

関門をゆくEF81重連牽引貨物列車


2011/09/19
かつては関門の主として活躍した九州のEF81形電気機関車。 現在ではEH500形の増備により、その姿はすっかり見られなくなりました。
EF81の303号機・304号機は鈍く輝くステンレスの車体が特徴的で、この日は重連を組んで関門海峡を越えていきました。

いかがでしたか?、、私的には大いに満足しています、、
実車ではスカートの前にジャンパ線が付いてますが、これを何とか模型で実現したいと常々考えているのですが、、

最後に、今日のブログおよび次回のブログで登場する機関車の写真を、、
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上図の左から、EF65-1105(寝台特急あさかぜ、富士、隼などの牽引)KATO製、EF81-303 304 404 TOMIX製、、
次回のブログでは、寝台特急あさかぜが登場、、乞うご期待!!
最後までお付き合いくださり、ありがとうございました、、










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この記事へのコメント

2020年05月03日 22:53
OTSUKYONさん、こんばんは!<(_ _)>
ご購入のEF81-300番台と400番台。
遂にレイアウト・デビューですね!ヽ(^。^)丿
OTSUKYONさんの「EF81愛」が伝わる動画にも、ただただため息。(^_^;)
でっかいレイアウトで、イキイキしてます!(´▽`)
大きなレイアウトは持って無いですが、久しぶりにレールを組んでお座敷運転でもやりたくなりました。(´▽`)
のりぃさんへOTSUKYON
2020年05月03日 23:29
のりぃさん、こんばんは、いつも遅くまでご苦労様です。
喜んでいただけたご様子、大変嬉しいです。
今回、303と304の車番は決まりでしたが、400番台をどれにしょうか?悩みました。
確か401,402,404,405から選べましたが、EF81電気機関車をまとめた雑誌を参考に、404の数奇な運命的な転籍と、スノープラウが付いていることに気づきましたので、迷わず404に決めました。
大好きな機関車の一台になりました。
ところで404はまだ現役でしょうか?
いつもありがとうございます😊
2020年05月04日 21:44
OTSUKYONさん、こんばんは!<(_ _)>
404号機はバリバリ現役ですよ~。ヽ(^。^)丿
2日前の姿を本日分で公開しておりますヨ。
よろしかったらご覧になってください。(´▽`)
のりぃ
2020年05月06日 17:15
コメントありがとうございます。
404号機はバリバリ現役、、素晴らしい、、転籍が多かった割に走行距離は多くなく、故障も少ないって書いてあったように思います。
元気が何より、さっそく2日前の姿を拝見させていただきます。
303も404もまだ現役の間に逢いたくなりました(苦笑