湖西線、絶滅危惧車両117系、みどりの電車を追いかける、、

皆さま、こんばんは、、GWの中日、5月3日は憲法記念日、、GHQが短時間で適当に作成した日本国憲法、侵略戦争を放棄する文言を盛り込むことは当然のことではあるが、日本国が自国民の命を守る防衛行為をも制限する内容は許容できないですね、、制定以来70年以上経過するが、一度も改定されたことのない日本国憲法、、現状に適用しない内容は国民投票により変更するのが大多数の国では当然、、その国民投票法の改定すら議論されない日本は、国民の命を諸外国の善意に委ねたまま(憲法9条)で果たして平和を維持できるのでしょうか?、、永世中立国のスイスでさえ強力な軍隊を保持しています、、一刻も早く議論が前に進むように祈りたいですね、、

前置きが長くなりましたが、今日のブログは5月1日にアップした内容の続きです、、
湖西線を走る “みどりの電車” Part2、、超絶滅危惧車両117系、、動画もありますので、最後までお付き合いください、、

6両編成の117系の全容を写真や動画に収めるには、京都駅2番線および4番線ホームの東端がベストですね、、
2番線からは1番線に待避する車両が遮るものなく見れます、、
また、1番線は下り貨物列車が頻繁に通過します、、
湖西線方面へのEF510電気機関車、、真っ赤なレッドサンダーに最近は北斗星を牽引した500番台が混じります、、
早速やってきました、、びわ湖線方面のEF210-163電気機関車、、
EF210-163.jpg
1分以上の動画から切り出しました、、

いきなり、ちょっと脱線、、なんで、、
4月27日新発売KATO製電気機関車です、、
EF210-300.jpg
品番:3092-1 EF210-300番台、、桃太郎キャラクターマーク付、、
この商品を予約したのは、2020年11月3日、、
定価7500円が予約すると何と、5940円で買えます、、21%引き、、嬉しいですね、、
もうすぐNゲージ鉄道ジオラマ淡海線に登場します、、乞うご期待!!

3番線ホームは下り湖西線普通とびわ湖線快速が停車します、、
普通6両固定S5編成117系京都地域色が停車しています、、(動画より切り出し)、、
IMG_8810.JPG
カメラを構えるのは4番線の東端ですが、、その3番線と4番線の間に、2つの待避線があります、、
待避線に停車中のS5編成を写しました、、
京都方面の先頭車は、、クハ116-310、、
P4070022.JPG
モハ116-320、、
P4070023.JPG
P4070033.JPG
続いて、モハ117-320、、
P4070024.JPG
P4070025.JPG
6両編成117系は、クハ116-310、モハ116-320、モハ117-320、モハ116-319、モハ117-319、クハ117-310→東京方面ですね、、
このS5編成はだいぶくたびれてますね、、塗装はパッチワーク状態です、、

ウィキペディアより引用して、、
117系編成.jpg

117系は1979年開発当初より、東海道本線の東京寄りの先頭車はクハ117形、神戸寄りはクハ116形とされていて、、
中間車は、モハ117形 - パンタグラフ、制御器を搭載する電動車(M)とモハ116形 - 電動発電機(MG)、空気圧縮機(CP)を搭載する電動車(M')の2両がセットで連結されますので、6両編成が一般的で、4両、8両等の偶数での運用となります、、
国鉄の標準的な構成で直流近郊型電車として登場、転換クロスシートが採用され、快速、新快速として主に京阪神で活躍し、名古屋地区にも投入されました、、
1987年の国鉄の分割・民営化時にはJR東海に72両、JR西日本に144両がそれぞれ承継されました、、。

湖西線を走行する、オリジナル色、、S4編成、、
154649216931243866178_20081203-03-680x454.jpg
クリーム(クリーム1号)を基本とし、ブラウン(ぶどう色2号)の帯が窓下に入る、、
ヘッドマークが「新快速」も見た記憶がありますね、、

JR西日本では、通勤時に適さない2扉車のため、、
扉近くをロングシートに変更され、、(上:オリジナル、下:変更後)、、
117系室内.jpg
車体色が変遷します、、
117系車体色.jpg
特に、300番台の福知山色が好きでした、、S4編成、、
154649240663912602178_800px-JRWest-EC117-fukuchiyamaColor.jpg
個人的には、湖西線の京都地域色(抹茶)はいまいち好きになれません、、

右下の写真は、、
2020年9月11日より運行を開始した「WEST EXPRESS 銀河」用に、、
2020年1月31日付で吹田総合車両所京都支所の旧T2編成から7000番台に改造されたM117編成、、
グリーン車2両(個室1両、1列+2列1両)・普通車3両(2列+2列・コンパートメント・フルフラットシート各1両)・フリースペース1両の6両編成とし、デザインはえちごトキめきリゾート雪月花の設計・プロデュースや中村駅のリノベーションを手がけた川西康之氏が担当しました、、
外装は「西日本が誇る美しい海や空を表現した」という瑠璃紺色を採用、、トキメキますね、、
詳しくはJRおでかけネット「WEST EXPRESS 銀河:JRおでかけネット (jr-odekake.net)」をご覧ください!、、。

その他、岡山地区で活躍した、快速ライナー色、その後の濃黄色の快速サンライナー(4両編成)、、
和歌山色と和歌山地区統一色、、
長く楽しませてくれたが、快速サンライナー以外ほとんどが廃車となっています、、

詳細は分かりませんが、現在湖西線用に6両編成のS1~S6、S99の7編成、T01の8両編成が1編成存在するらしい、、
(レイルラボさんの吹田総合車両所京都支所 117系編成表から引用)、、
ウィキペディアより引用して、、
117系S編成.jpg
今日のブログに登場するのは、S5およびS6編成(緑のマーカー)ですね、、。

4番線ホームでぼーっと待っていると、こんな気動車特急が、、(動画より切り出し)、、
Hot7000-2.jpg
Hot7000.jpg
Hot7000-3.jpg
智頭急行線車両、HOT7000系、、5両編成、、
京都駅ー鳥取・倉吉駅間で運行する、特急スーパーはくと、、
何度か乗ったことがありますが、ディーゼルカー特有の音と振動が心地よいですね、、

話は117系に戻ります、、
IMG_0025[1550].JPG
堅田駅で停車する、603 S5編成と651 S4編成、、だいぶ前の写真です、、
こんな光景はもうすぐ見られなくなります、、

それでは最後に、京都駅で撮影したiPhone6Sの動画をご覧ください、、

絶滅危惧車両117系 S6編成 S5編成_京都駅にて
皆さま、本日2本目をアップします。京都駅湖西線3番線ホーム、“ 絶滅危惧車両117系 ”の6両固定編成、京都地域色の抹茶色に染められた旧快速電車です。すべて300番台、出発するS6編成の塗装はまだましでしたが、入線するS5編成の塗装は残念ながらパッチワーク状態でした。いつ廃車になってもおかしくない骨董品ですので、貴重な動画が残せました。

くたびれたとは言え、117系の雄姿が今でも見れるJR湖西線、、
その日が来るまで、じっと見守りたいですね、、頑張れ!、、

最後までお付き合いいただき、ありがとうございました、、

オマケ、、
今日のランチは、、もちろんラーメン、、
与七.jpg
滋賀県で豚骨ラーメンと言えば、、一押しが与七(よしち)、、ですね、、
こんなコロナの時期でも、平日なのに行列ができます、、
もう3回目かな?、、以前は確か700円だったのに、800円に値上がりしてました、、
でも、やっぱり美味しい!!、、満点の5点だ

今日のブログはお仕舞です、、鉄分補給をした日は、ラーメンが美味しいのだ!!
いつものマニアックな鉄道ブログですが、これからもよろしくお願いします、、









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この記事へのコメント

2021年05月04日 10:34
OTSUKYON様

こんにちは!(^^)!
お変わりなくお過ごしですか
時代とともにいろいろなことが変わらなければならないのに
憲法だって今の時代にマッチしないことも多かろうと思います

ナイスショットを撮るにはベストポジションがあるのですね
関東の電車それほど知らないのですが
西の方が色も形もバラエティにとんだ車両が多いような気も・・・

地元のローカル線の話ですが
都内に乗り入れ、さらに隣の県に乗り入れるようになって
珍しい色の車両が走っているとテンションが上がります~
地元電鉄の車体歴史と共に生きています~(#^.^#)
Shingo.A
2021年05月05日 13:12
こんにちは。
憲法、皇室典範と時の移り変わりと共に見直さないとならないことは沢山ありますね。
今はずっとテレワークですが、職場(大手町)近くの東京海上のビルは、戦後GHQが接収していたビルで皇居の目の前で敗戦後、さまざまなことがあったのだなと通る度に思ってました。
紹介のあった電車の車体は懐かしい昭和を思い出しました。
緑というと関東では旧山手線の黄緑一色の車体が思い出されますがそれよりは濃い緑ですね。
横浜の新名所である「横浜ハンマーヘッド」(2019年10月開業の客船ターミナルと商用施設)の1階に小さいラーメン街が出来てまして、先日写真を撮りに行った時に久し振りに外食でラーメンを食べました。
旭川ラーメンの塩味でシンプルだけど美味しかったです。
またお伺いさせて頂きますので、どうぞ宜しくお願いします。
2021年05月06日 10:35
ゆのさん、こんにちは、いつも嬉しいコメントありがとうございます(笑顔
私も時代に合った憲法に変えていく事が必要だと思います。

大きな駅ではベストポジションがあります、ローカル線の駅は結構自由に動けますので、撮影し易いですね。

JR東日本はどんどん新型車両に更新して行きますが、JR西日本では旧国鉄時代の古い車両も改修して大事に使っています。その代わり、新型車両の投入が遅いとも言えますね。

関西では私鉄各社がお互いに乗り入れを進めていますので、近鉄の線路を阪神電車や京都市営地下鉄が走っています。京都丹後鉄道線にJR西日本の特急が乗り入れています。
2021年05月06日 10:53
Shingo.Aさん、こんにちは、、いつもご訪問ありがとうございます(笑顔

そうですね、皇室典範の見直しも必要かも知れませんね。しかし、2000年も続いた男系男子の系統は絶対に維持する必要があります。最近のマスコミの風潮は女系天皇と女性天皇の区別も分からないのに、男女平等が一番なんて、大宣伝をしていますが、政治がしっかりと方針を示すべきですね。

ずっとテレワークですか、最初は通勤電車に乗ることもなく、ゆとりのある勤務ができますが、今度は家庭の中がぎくしゃくして来ます。昔は「亭主元気で留守が良い」と言われましたが、奥様が困っている家庭もありそうですね。

懐かしい昭和の雰囲気をもった緑の電車なんです、関東では185系踊り子の電車が最近廃車になりましたが、それに近い存在ですね。

旧山手線の黄緑一色の車体よりは、京都宇治茶の抹茶色に近いですね、京都地域色となっています。

「横浜の新名所である「横浜ハンマーヘッド」(2019年10月開業の客船ターミナルと商用施設)の1階に小さいラーメン街が出来てまして、先日写真を撮りに行った時に久し振りに外食でラーメンを食べました。旭川ラーメンの塩味でシンプルだけど美味しかったです。」そうなんですね、旭川ラーメンも現役のころは出張で食べてましたが、懐かしいです。
だいぶ前は豚骨ブーム、ちょっと前は塩ブーム、今年は味噌ラーメンがブームになるそうです。

電車大好きオヤジの道楽ブログですが、いつでもお越しください。
ありがとうございました<(_ _)>