敦賀港線を散策し気比神宮にお参り、予定が狂い、敦賀駅前でランチ、、

前回ブログのつづきです、、敦賀駅に停まらない特急サンダーバード号に惑わされたOTSUKYON、、ちょっと出遅れて敦賀港線の廃線跡を線路沿いに歩いています、、
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敦賀駅を越えるとすぐ北陸本線から左に分かれる敦賀港線が見えてきます、、
踏み切り跡には、黄色と黒に塗り分けられた信号機のポールが無造作に横たわり、、
遠くの山並みは滋賀県との国境の山々、、まだ雪が残っています、、
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JR西日本お出かけネットより、この当たりの地図を掲示します、、
線路から少し離れますが、街中に、「そば処はやし」の看板が見えました、、。

そして、赤茶けた2本の鉄路が、敦賀港に向かって伸び、、
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前方に見える山は、天筒山、、
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山肌をかすめるように鉄路は走ります、、その先に敦賀港駅と枝分かれした待避線があるはずです、、。

踏み切りは柵で閉鎖され、、
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線路内を歩けば最短コースで行けるのですが、、何せJR貨物の所有地、、
一旦住宅街にもどり、線路脇に出る、、
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国道8号線が線路を跨ぐ高架のあたりで、、
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敦賀港駅まで行くべきか?8号線沿いにもどるべきか?、、悩む、、
ランチの時間をなくせば行けますが、、ここで断念、、

事前に調べたのですが、敦賀駅から旧敦賀港駅まで鉄路で2.7キロ、歩いて1時間以内に行けると考えました、、
そして、お昼は越前蕎麦、、食べたいな、、店は、「そば処はやし」または「千束(ちぐさ)そば」、、
どちらかにしようと、考えていました、、。

急遽計画を変更し、、8号線沿いにもどり、、気比神宮を参拝することに、、
風が冷たいのに、冬用のコートの中は汗ばむ、、ちょっと疲れました、、
15分ほど急ぎ足でようやく到着、、
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参道の木製の大鳥居は、だいぶ傷んでますね、、。

本殿の前の鳥居にて、、
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境内の様子は、、
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祈祷所の待合には、、歴代の天皇の絵が飾ってあり、、
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参拝客はほとんど居ませんが、、シーズンですね、沢山の絵馬があり、、
願い事を認めてありました、、
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松尾芭蕉の銅像、、ここはまだ冬のよう、花は咲いてませんね、、。

さて、あまり時間もないので、、ランチ、、
最初は、気比神宮のすぐ南にある、、越前蕎麦「千束(ちぐさ)そば」、、
ところが店の前で唖然、、水曜は定休日、、でした、、

仕方なく、駅にもどる途中で、先ほど看板を見た「そば処はやし」、、
あちゃ~~~こちらも定休日、、
同じ曜日に揃って休まなくてもいいのに、、残念、、

敦賀駅の中にもそば屋はありますが、、(前に行ったが普通)、、もうイヤになりました、、
駅のロータリーにある喫茶店、、
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何度か入ったことがある、、パイン(Pine)、、
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ランチメニューの定番、、ミックスランチ、、何でもありのプレートランチ、、
これ結構美味いんですね、、そして、食後のコーヒーは欠かせません、、

さてさて、13時半の待ち合わせ時間が来ました、、
営業さんに電話して、到着を告げました、、
近くの総合病院でコンサル、、午後から夜までミッチリ働きます、、
ちょっとお疲れですが、ここからはスイッチを入れ替えて、、頑張ります!

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最後にいつものオマケ、、

機会があれば次回リベンジしますが、、

敦賀港線廃止前の福井新聞オンラインの資料より拝借してお届け、、
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とっても興味ある記事に興奮冷めやらないOTSUKYON、、でした、、


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この記事へのコメント

2016年04月01日 08:49
線路沿いに歩かれたのですか?(@_@;)
気比神宮も僕は鳥居ばっかりで中に入ったことがないのに流石ですね(^-^)
お蕎麦は残念でしたね。折角楽しみにされていたのに。
僕は今日は朝から下鴨病院で腰の診察ですが、終わったら大津のラーメン屋さんをはしごしようと目論んでいるんてすよ。
NORINKO
2016年04月01日 10:55
ご無沙汰してます

いいですね

錆びたレールを"診"ると萌えちゃいますね

(=^_^=)
2016年04月01日 14:05
達さん、こんにちは、いつもポチッとありがとうございますm(_ _)m
そうなんですよ、2.7キロを廃線沿いに歩こうと思いトライしましたが、ちょっと誤算で途中で断念、、出だしのサンダーバードでダメだったときに、止めておけばよいのに、蕎麦屋にまで裏切られ?超がっかりの一日でした^^;
大津遠征の達さんのコメントを楽しみにしています、美鶴に勝てるか?自信はありませんが、首を長くしてお待ちします(-_^)
2016年04月01日 14:13
こんにちは、いつもコメントありがとうございます
m(_ _)m
錆びたレールが好きなんですね、私はレール以外にも、取り残された鉄道標識や朽ちかけた駅舎、訳の分からない遺品なんかも興味深いですね(-_^)
2016年04月02日 08:33
OTSUKYONさん、こんにちは。
廃線探索、楽しそうですね~。
勝手に入れちゃうんですか?
こういった廃線を利用したトロッコ体験をしたいのですが、大型連休シーズンはめちゃ混みで実現してません。
廃線探索などはヨッキれんの「山さ行がねが」のレポートが結構楽しいですよ。
ネット上の記事ですが、廃線、廃道、廃隧道、廃橋が神秘的です。
是非一読してみてください(^o^)丿
2016年04月02日 15:18
やっちゃん、こんにちは、、いつもポチッと投票ありがとう!
いえいえ廃線ですが、勝手に入りはしてませんよ、、元踏み切りだとか、側道だとかから望遠で写してますよ、、でも、実際には入ろうと思えば簡単ですね、、。
この廃線の2.7キロも、観光の目玉になりそうなんですよ、、とっても残念です、、蒸気機関車を走らせれば、わんさか人が来るでしょうね、、。
2016年04月03日 10:56
こんにちは。
廃線跡のお写真、良いですね~なぜか廃線跡には興味が湧いてきます。敦賀港線は2009年に廃線になったそうで、まだレール周辺も当時の面影が残っていますね。
廃線跡を利用して、自転車のペダルを漕ぐようなトロッコ等も面白いかも知れません。確か北海道にあります。
2.7kmの距離、クルマだとスグですが、私が歩くと途中で挫折しそうです(笑)。
トラッキーさん、こんにちは、、いつもポチット投票ありがとうございます。
そうですね、まだ廃線になっても赤茶けた線路はそのままなんで、観光使用には使えそうなんですよ、、残念です、、。
線路沿いに歩くことができれば、十分行けると思うのですが、ところどころで民家の敷地が邪魔しますので、結局2.7キロよりさらに長くなってしまいます(苦笑

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