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zoom RSS 黒部峡谷鉄道トロッコ列車の旅

<<   作成日時 : 2018/11/05 00:28   >>

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立山黒部アルペンルートの旅の仕上げはオプションで、黒部峡谷鉄道トロッコ列車の旅、、5年ほど前の冬に、富山地方鉄道の沿線を旅しましたが、トロッコ列車はシーズンオフ、、降雪のため4月20日〜11月30日の間のみ営業運転しています、、10月10日、宇奈月8:17発に乗車して、終点の欅平9:33着、、1時間16分の黒部峡谷に沿って進む山岳列車、、往路は窓付きリラックス客車(車両券530円)、復路はオープン型普通客車、、車両券を追加で払ったが窓ガラスが邪魔で写真には不向き、主にオープン客車から撮影しました、、紅葉のシーズンは11月上旬からなので、ちょっと中途半端な風景でしたが、20.1Kmの旅、最後までお付き合いください、、(*^0゚)v ィエーイ☆彡
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電気機関車はいくつかのタイプがあり、、EDM形、EDR形、EDV形とEHR形、、客車6両までは機関車1両で、13両つなぐ編成では機関車2両の重連で牽引します、、
黒部川電源開発(水力発電)のための資材運搬用鉄道、、軌間762ミリの特殊狭軌、、
作業用の貨車は様々な種類があり、客車は変遷はありますが現在はオープン型とリラックスと特別の窓付き客車、、
さすがに乗り心地は悪いし、運賃も結構な高額ですね、、
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それでは黒部峡谷の風景写真と鉄道写真を並べて行きます、、

宇奈月駅に近いエリアから黒部川をさかのぼります、、
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山彦橋と遠景には宇奈月温泉街、、

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宇奈月ダム湖(うなづき湖)、、

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ドイツの古城のような雰囲気の新柳河原発電所、、

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手前の猿専用吊り橋、、奥の谷を貫く配管は、宇奈月温泉の源泉である黒薙温泉からの引湯の配管、、
源泉段階で92〜98度と非常に高温で、湯量が豊富とのこと、、
宇奈月温泉は、黒部川の電源開発を背景として1923(大正12)年に開湯された温泉地で、全国的にも珍しい7kmにも及ぶ引湯管を使った温泉です、、

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渡れる橋のように見えますが、猫叉から新柳河原発電所まで送水用の水路橋、、

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出し平ダムが見える出平駅で停車、、

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鐘釣駅、、宇奈月に向かう客車から欅平に向かう貨車を写す、、
この駅では引込線に入り停車して、発車するとスイッチバックで逆走して少し戻り、そして順方向に走行します、、

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冬季運休期間はトンネルを鉄扉で閉ざす、、

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宇奈月へ向かう復路の重連電気機関車、、

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途中で4回ほどだったかな?、、上下線の列車が行き違いをします、、
台湾の阿里山森林鉄路と2013年姉妹提携したので、専用のヘッドマークを付けています、、    

それでは、欅平を1時間ほど散策した写真を載せます、、
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特別名勝・猿飛峡、、狭まった巨岩の間を猿が飛んで渡るのでしょうね、、
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足湯がありました、、。

ここで、関西電力施設内とパノラマ展望台を巡るツアー「黒部峡谷パノラマ展望ツアー」と題した動画がありました、、(けやき亭富山駅前さんにお借りしました、、ありがとう)、、
ここをクリック⇒https://youtu.be/27AhIekTxEI
見どころは、200m上昇する堅抗エレベーターとパノラマ展望台、、
パノラマ展望台では富山平野からは見ることができない後立山連邦を360度パノラマで体感できるそうです、、
時間があれば予約して置きたかったです、、(残念

そろそろ帰宅の準備、、
地鉄で新黒部駅へ、、新幹線の黒部宇奈月温泉駅、、
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構内にいろんな展示物があり、、
2階から見下ろすと、、
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立山連峰を一回りして来たことが分かり、、黒部ダムと黒部渓谷の欅平がとっても近いことに驚かされました、、

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はくたか563号、、はじめて乗りましたが乗り心地は素晴らしい!、、
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金沢駅で途中下車、、お弁当を二つと和菓子を二つ、、
最後の列車、特急サンダーバードに乗車、京都駅まで、、
旅の想い出話をしている内に、、疲れもあって心地よい眠りに落ちました、、

長々と取りとめもない旅のブログでしたが、結婚40周年のいい記念になりました、、
最後までお付き合いくださり、ありがとう!、、

オマケです、、
宇奈月温泉の宿は、、ホテル桃源、、
黒部川を眺望できる和室、温泉はかけ流しで、泉質は単純泉、岩風呂や御影石風呂がある、、
御影石の石風呂は巨大な御影石をくり抜いて作ったもので、最大で8人まで入ることができる、、
板長おすすめ会席は、白海老やホタテ、氷見牛を使った豪華な11品、、
大満足でした、、


宇奈月温泉 ホテル桃源
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