ジオラマ淡海線の製作日誌(その5)、、愛称高原のポニー C56形蒸気機関車がデビュー!、、

ジオラマ淡海線の製作日誌(その5)、、愛称高原のポニー C56形蒸気機関車がデビュー!、、SL広場に展示してあるC56が淡海線(おうみせん)をはじめて走行します、、SL特有の複雑な動輪駆動部がちゃんと回転するのだろうか?DD51ディーゼル機関車よりも小さな蒸気機関車が貨物車や客車を引っ張れるのだろうか?流石に定評のあるカトー製だが、変な触り方をすると折れてしまいそうな超細い部品がいっぱいある、、そんなポニー号が、ワム90000を2両、ツム1000(積荷付)を2両、スハフ42客車1両を繋いで、淡海線内回りを走行します、、☆ヽ(▽⌒) きゃはーん♪

HMと車番を貼り付ける前に、、
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ちょっとぎこちない感じもしますが、ちゃんと走ってくれました、、

さて、機関車本体にどのHMを付けようか?
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4種類のバリエーションがあります、、??

実際にJR西日本所属のC56 160号(最後に製造された)が、去年まで米原駅-木ノ本駅間で運行していた写真が、、
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これと同じHMを付けましょう、、

そして、車番は160が欲しかったのですが、、残念ながら小海線仕様のためなし、、
仕方なくそれに近い、最終車番の一つ前の159に決めました、、
いよいよお披露目、、じゃじゃ~ん、、
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前面、側面左右、そして石炭を満載したテンダーの後面に、、C56 159、、金色に輝いてます、、(笑顔

運行終了、、貨車と客車は貨物線に退避、、
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寝台特急日本海や485系雷鳥の横にひっそりと、、
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写真の上がスハフ42形客車、、大井川鉄道に在籍中、、
左下がツム1000形貨車(扉を開けると積荷が見える)、、野菜など生鮮品輸送中に傷まないように通風構造、、
右下がワム90000形貨車、、15トン積載の2軸車輪の有蓋車、、
小海線のセットですね、、。

そして、機関車は、、
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DD51と並んでSL公園の展示台に収まり、、おやおや展示スペースに柵が付いてますね、、(苦笑

ちなみに、C56 160号は引退し、今年3月には、、
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JR西日本、京都鉄道博物館所属のD51 200号がSL北びわこ号としてデビューします、、

さてさて、2月23日(土)は、久しぶりに映画を観に行きます、、
茶が崎から歩いて20分ほど、、大津アレックスシネマで、これを観ました、、
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原作:池井戸潤の同名小説、、企業の社員が経営者の悪を暴く、、
勧善懲悪のエンターテインメント、、
野村萬斎主演、、香川照之との駆け引きが絶妙でした、、
原作を読みましたので、躊躇なく映画に見入ることができました、、鑑賞後はスッキリ、、
水戸黄門のドラマのような高揚感が生まれました、、

次は歩いて大津ユナイテッドシネマに向かいます、、
その途中、、京阪石坂線の島の関駅近くにある、、肉食道「最後にカツ」、、
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いつも若い男子が行列しているお店、、がっつり肉を食べたい!ときに行くようです、、
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数年前の地方新聞に掲載されました、、
1番人気は、、「伝説のトンテキ」、、フライパンに乗ったまま出てくる豚肉は200g、大量のキャベツの千切り、ご飯おかわり自由、、
これは若者には人気がありそう、、確か800円ちょっとだったかな?
そして、24種類のスパイスを使い3日間煮込んだカレーにトンテキを載せた「名物の肉カレー」、、こちらはご飯普通盛、大、特大から選べる、、
OTSUKYONは名物の肉カレー大に挑戦、、
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最後は無理やり喉に押し込んだ、、ゲボげぼ、、苦しい~
でも、お味はグー!、、

そして、ふらふら歩いてまた25分ほど、、ユナイテッドシネマ、、
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原作:百田尚樹の同名小説、、飛行機事故で奇跡的に生き残った少年は、ある日、人が死ぬ運命を見ることができることを知る、、
両親は事故で亡くなり、施設で大きくなる、、ちょっと自閉症的な性格、、
高級車のボディーコーティングの会社の社長にお世話になる、、
社長の命を救い、恋人の命も救う、、
その代償は自らの命を犠牲にするのだった、、
この小説も読みましたが、百田さんにしては異色の作品でしょうね、、
運命が見える男に神木隆之介、、命を救われる女に有村架純、、
熱演でした、、

そろそろ今日のブログはお仕舞いです、、
スローライフのOTSUKYON、、ただ今鉄道ジオラマ製作に熱中、、(汗
その続きは次回のブログにて、、乞うご期待!、、最後までありがとう、、



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この記事へのコメント

つばさ2号
2019年03月10日 06:46
おはようございます。
相変わらずのご活躍流石です!
食べ過ぎにはお気をつけて下さい^^。

レイアウト製作うらやましいですね!
私は5月から本社異動を言われました。
引退寸前で後進に譲らねばならないので仕方
無いですが、朝が1時間早い8時出勤で現場
作業員になる可能性もあります。
定年組で現場になり耐えられず辞めた先輩が
何人もいるので自信は無いですが、あと数年
の辛抱です^^。

私は模型休業中ですが、前回売り切れで涙を
飲んだEF80は馴染みでラインナップに欠かせ
ない為、ゆうづるで乗った時牽いたのと違う
原型ヒサシ無しですが買いました^^。
ツムは扉開閉ですか!? HO並みですね!
SLもいいです! こちらも近所にC61が
いますがまだ見て無いので行きたいし、でき
れば乗りたいものです。
2019年03月24日 00:37
こんばんは、いつもありがとうございます。
この年になっても、お蔭様でどこも悪いとことはないので、好きなように暮しています。
どの会社でも、55歳で役定、60歳で継続雇用、給料はどんどん下がるし、仕事の内容も替わるし、部下だった人が上司になったりと、生き辛いことが増えてきますね。
私はありがたいことに、個人事業主ですので、好きに働かせてもらってます。
つばさ2号さんも、もうすぐ時間ができれば鉄道模型を再開されたら、それは楽しいですよ(笑顔
2019年03月24日 22:16
ポニーがけん引するSL北びわこ号のラストラン撮りに行ったので、ジオラマ淡海線でのデビューはとてもうれしいです。感動。
2019年03月25日 19:56
コメントありがとうございます!
昨年のラストランに急きょ行かれたのですね、SLが大好きなんですね、素晴らしい!
実車は消滅しても模型の世界では永遠です、小さな蒸気機関車ですが、5%の勾配を力強く登って行きます(涙)

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  • SL北びわこ号 C56_160号機 ラストラン

    Excerpt: 2018年5月27日 蒸気機関車C56型 160号機が引退することを前日に知り、翌朝、体はカメラを持ち、米原方面へと向かっていました。 Weblog: GAKUちゃんのひとりごと racked: 2019-03-24 22:11