今日のジオラマ淡海線、、国鉄381系特急・ゆったりやくも 7両ノーマル編成がデビューしました!

皆さま、こんにちは、、9月も暑かったですね、だらだらと過ごしたので記事は2本だけでした、、10月はじめの記事は、今日のジオラマ淡海(おうみ)線、、国鉄381系特急・ゆったりやくも 7両ノーマル編成がデビューしました!、、KATOから9月発売予定だったお待ちかね車両が届きました、、予約販売の案内が出たときに飛びついて申し込んだ次第、、2013年4月に家内と縁結びの出雲大社に行って、長男と長女にそれぞれ御守を買いました(ご利益があったようで、二人とも結婚しました)が、そのとき岡山から出雲市まで特急やくもに乗りました、、それでは、iPhoneの写真と動画でお届けします!、、

まずは@otsukyonのツイッター記事より、、
ツイッター_381系ゆったりやくも.jpg
鉄道模型ファンが待ち望んでいたようで、大勢の方からアクセスがありました、、
140文字に認めましたが、最近のNゲージ鉄道模型はとってもリアルに出来栄えも文句なく、その分、お値段が半端ないくらい高騰しています、、
LEDのライトやヘッドマークはとても明るく、実車以上の視認性がありますね、、
フライホイール搭載の動力は、低速から高速まで安定した運動エネルギーを供給してくれます、、
車番とやくものシールも印刷済みで、行先表示だけが付属のシールが入ってました、、ナルホド、、。

どうでもいいかもしれませんが、パンフをお見せして、、
IMG_3287.JPG
箱に並んだ車両は、、
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綺麗に仕上げしてあります、、
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高運転台のある駆動車が3両、、左から1号車、真ん中のクモハ381-509は4号車でピンク色のスカートが目印、、
閑散期は4両編成で運用しますが、繁忙期は5号車から7号車を接続して7両編成になります、、
接続の写真は、、
クモハとモハの連結.jpg
模型では表現できませんが、4号車の先頭は貫通扉になります、、
やっぱり長編成でないと私はもの足りない性分なんです、、
IMG_3293 (編集済み).JPG
上の図は編成のサンプル、、グレーの車両が7両セット、白の車両は6両セット(クロ381のパノラマ展望車が特徴)、、
それぞれのセットに動力車が1両組み込んであります、、
実車では最大9両編成の時期もあったようです、、ナルホド、、。

381系は屋根の上にクーラーがなく?、床下に装着されているのかな?、、
485系のように屋根上のクーラーが並ぶ構造がないのは、鉄ちゃん的にはもの足りないですね、、
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トワイライトエクスプレスの横に特急やくもが停車する車庫なんて、現実には存在しませんが、、
鉄道模型ならではのご愛きょうでしょうね、、

それでは、7分余りとちょっと長いですが、OTSUKYONのYouTube動画をご覧ください、、
Nゲージ模型なのに、KATO独自の振り子機構を搭載しているようです、、
ジオラマ淡海線は急カーブが多いので、確かに車体は傾いてますね、、


国鉄381系特急・ゆったりやくも・7両ノーマル編成

岡山から伯備線経由で出雲市行きの特急ゆったりやくも、現存する国鉄381系最後の特急、自然振り子機構搭載の車両で山間のカーブを高速で走行します。2019年9月KATOより7両ノーマル編成セットが発売されました。OTSUKYONのジオラマ淡海(おうみ)線にデビュー、改造されたクモハ381-509ピンク色のスカートが目印、モハ380-586との接続が特徴、カーブで車体が内側へ傾斜するKATO独自のNゲージの振り子機構を搭載しています。7分余りの走行をご覧ください!

最後にオマケ、、

OTSUKYONの過去のブログより、、
JR西日本で大活躍だった381系特急車を懐かしむ、、


2013年04月27日
駅弁紹介⑩ 島根の旅、、ゆったりやくもと嬉しい駅弁
136694555477313229408_shimane21.jpg
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https://otsukyon.at.webry.info/201304/article_29.html

2015年11月02日
消え行く381系旧国鉄特急車・・下山駅を通過、、想い出とともに、、
144636547914810573177_PA233031-1.jpg

https://otsukyon.at.webry.info/201511/article_1.html
国鉄特急色の「きのさき号」、、京都から城崎温泉駅まで、何度も乗車しました、、
他にも京都駅を発着する、「くろしお号」「はしだて号」も381系で活躍しました、、。

今日のブログはお仕舞いです、、
最後までお付き合いありがとうございました、、













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